Tujuan utama dari Kota-kota Ekologis adalah untuk menghilangkan semua limbah karbon, untuk menghasilkan energi sepenuhnya melalui sumber-sumber terbarukan, dan untuk menggabungkan lingkungan ke kota. Namun, Kota Ekologis juga memiliki niat mendorong pertumbuhan ekonomi, mengurangi kemiskinan, mengorganisir kota memiliki kepadatan penduduk yang lebih tinggi, dan efisiensi karena itu lebih tinggi, dan meningkatkan kesehatan. Jadi, Kota Ekologis mempunyai konsep yang lebih luas dari konsep Sustained City.
Sejarah
Konsep Kota Ekologis lahir dari salah satu organisasi pertama yang fokus pada pengembangan Kota Ekologis, "Ekologi Urban." Kelompok ini didirikan oleh Richard Register di Berkeley, California pada tahun 1975, dan didirikan dengan ide membangun kembali kota berada dalam keseimbangan dengan alam. Mereka bekerja untuk menanam pohon di sepanjang jalan-jalan utama, dibangun rumah kaca surya, dan bekerja dalam sistem hukum Berkeley untuk lulus kebijakan yang ramah lingkungan dan mendorong angkutan umum. Ekologi Urban kemudian mengambil gerakan selangkah lebih maju dengan penciptaan The Urban Ecologist, jurnal mereka mulai penerbitan pada tahun 1987.
Ekologi Urban gerakannya lebih maju saat melaksanakan konferensi Kota Ekologis Internasional pertama di Berkeley, California pada tahun 1990. Konferensi difokuskan pada masalah keberlanjutan perkotaan dan mendorong lebih dari 700 peserta untuk mengajukan proposal tentang bagaimana kota reformasi terbaik untuk bekerja dalam berarti lingkungan. Telah delapan kali lebih Konferensi Kota Ekologis Internasional dilaksanakan diantaranya di Adelaide, Australia; Yoff, Senegal; Curitiba, Brazil; Shenzhen, Cina; Bangalore, India; San Francisco, Amerika Serikat; Istanbul, Turki; dan Montreal, Kanada.
Saat ini tidak ada kriteria yang ditetapkan untuk apa yang dianggap sebagai "Kota Ekologis", meskipun beberapa set kriteria telah diusulkan, meliputi kualitas ekonomi, sosial, dan lingkungan eco-kota harus memenuhi. Cita-cita "Kota Ekologis" telah digambarkan sebagai kota yang memenuhi persyaratan sebagai berikut:
Beroperasi pada ekonomi mandiri, sumber daya yang dibutuhkan ditemukan secara lokal.
Telah benar-benar netral dari karbon dan produksi energi terbarukan.
Memiliki tata letak kota yang terencana dan sistem transportasi umum yang membuat metode prioritas transportasi yang mungkin sebagai berikut: berjalan, bersepeda, dan angkutan umum.
Sumberdaya konservasi memaksimalkan efisiensi air dan energi sumber daya, membangun sistem pengelolaan sampah yang dapat mendaur ulang sampah dan menggunakannya kembali, menciptakan sistem zero-waste.
Mengembalikan daerah perkotaan yang lingkungannya rusak.
Memastikan hunian yang layak dan terjangkau bagi semua kelompok sosial-ekonomi dan etnis dan meningkatkan peluang pekerjaan bagi kelompok yang kurang beruntung, seperti perempuan, kaum minoritas, dan orang cacat.
Mendukung pertanian dan produk lokal.
Meningkatkan kesederhanaan sukarela dalam pilihan gaya hidup, mengurangi konsumsi bahan, dan meningkatkan kesadaran akan masalah lingkungan dan keberlanjutan.
Teknologi dan tata letak perkotaan
Transportasi
Dengan mengurangi pemekaran kota, Kota Ekologis mengurangi ketergantungan perumahan dan komersial pada mobil. Secara bersamaan, meningkatkan transportasi publik lebih selanjutnya menurunkan permintaan mobil. Pengembangan stasiun metro dan sistem light rail transit menyediakan angkutan massal tidak hanya dalam kota tetapi antar kota.
Urbanisme
Kota Ekologis juga dapat berusaha untuk menciptakan lingkungan perkotaan yang berkelanjutan dengan struktur tahan lama, bangunan dan liveability besar untuk penghuninya. Bentuk yang paling jelas dari urbanisme walkable dikenal sebagai Piagam New Urbanism. Ini adalah pendekatan untuk berhasil mengurangi dampak lingkungan dengan mengubah lingkungan binaan untuk menciptakan dan melestarikan kota pintar yang mendukung transportasi berkelanjutan. Warga di lingkungan perkotaan kompak mendorong lebih sedikit jarak tempuh, dan memiliki dampak lingkungan secara signifikan lebih rendah dalam berbagai ukuran, dibandingkan dengan mereka yang tinggal di pinggiran kota yang luas. Konsep manajemen Edaran aliran penggunaan lahan juga telah diperkenalkan di Eropa untuk mempromosikan lahan yang berkelanjutan menggunakan pola yang berusaha untuk kota-kota yang kompak dan pengurangan pengambilan lahan hijau oleh pemekaran kota.
Dalam arsitektur berkelanjutan gerakan baru New Classic Architecture mempromosikan pendekatan yang berkelanjutan terhadap konstruksi, yang menghargai dan mengembangkan pertumbuhan yang cerdas, walkability, tradisi arsitektur dan desain klasik. Hal ini berbeda dengan modernis dan global arsitektur seragam, serta sebagai lawan perumahan soliter dan pengembangan kota. Kedua tren dimulai pada 1980-an
Landscape
Green River, Curitiba, Brasil
Kota Ekologis utamanya menggunakan atap hijau, lansekap vertikal, dan jembatan penghubung sebagai metode mengurangi dampak lingkungan dari penggunaan lahan. Membangun atap hijau dan investasi dalam lansekap vertikal menciptakan isolasi alam untuk properti perumahan dan komersial serta memungkinkan untuk pengumpulan hujan. Selain itu, atap hijau dan lansekap vertikal suhu perkotaan lebih rendah dan membantu mencegah efek pulau panas. Jembatan penghubung memungkinkan untuk pengembangan kota walkable tanpa mengganggu tanah untuk menjalankan garis utilitas dengan menghubungkan bangunan dengan trotoar di atas tanah.
Energi
Turbin angin di Belanda
Kota Ekologis memakai sumber energi terbarukan, seperti turbin angin, panel surya, dan biogas, untuk mengurangi emisi. Turbin angin ini kesempatan untuk bisa memberikan kedua wilayah lokal dalam Kota Ekologis dan wilayah yang lebih besar secara keseluruhan dengan energi terbarukan bebas emisi yang dapat melengkapi sumber daya yang ada. Selain itu, dengan merancang bangunan dengan sistem ventilasi alami, Kota Ekologis mengurangi kebutuhan untuk AC, dengan demikian, secara drastis mengurangi penggunaan energi komersial dan perumahan.
Banyak Kota Ekologis menambahkan penyebaran energi panas matahari. Dengan memakai kolektor surya, pengembang akan dapat menyediakan air panas untuk pemanas ruangan dan kebutuhan individu dan masyarakat sekaligus mengurangi ketergantungan pada gas berbahan bakar boiler. Sementara energi panas matahari tampaknya menjadi sumber yang lebih efisien dari energi terbarukan, banyak perencana kota juga melihat photovoltaics sebagai sumber energi yang layak. Photovoltaics langsung mengubah energi matahari menjadi listrik; Namun, biaya yang luas terkait dengan pengembangan teknologi ini di kota-skala dapat membatasi penggunaannya bila dibandingkan dengan pengembalian potensinya. Biogas teknologi juga digunakan sebagai sumber energi terbarukan sebagai bahan organik dari limbah cair yang diubah menjadi bahan bakar.
Air
Kota Ekologis bertujuan untuk mengurangi konsumsi air dengan menggunakan teknologi yang mengurangi jumlah air yang dibutuhkan untuk irigasi dan aliran limbah sementara juga mencegah blackwater dan greywater limpasan memasuki sumber air tanah. Pengembang menyarankan menginstal perlengkapan rendah aliran, sistem pemanenan air hujan, dan sistem drainase perkotaan yang berkelanjutan untuk memenuhi standar eco-city. Selain itu, sistem irigasi yang canggih (Xeriscaping) bantuan dalam memelihara infrastruktur hijau sekaligus mengurangi konsumsi ruang hijau air untuk irigasi.
Contoh Kota Ekologis
Curitiba, Brasil
Kota Curitiba, Brasil memulai secara proaktif mengatasi tantangan pembangunan perkotaan yang berkelanjutan pada tahun 1966 dengan master plan yang menguraikan masa depan integrasi antara pembangunan perkotaan, transportasi dan kesehatan masyarakat.
Rencana ini telah direalisasikan di Curitiba modern, yang didefinisikan bentangan linear oleh urban development yang dikelilingi oleh ruang hijau dan daerah pemukiman low-density. Kota ini dirancang untuk mobilitas manusia, bukan mobilitas mobil. Sistem bus kota ini sangat berkembang, dengan bus berkapasitas tinggi dan jalur khusus, secara efektif mencapai sekitar 90% dari populasi. Sistem bus ini digunakan oleh 45% dari populasi, yang telah menyebabkan penggunaan mobil pribadi jatuh sampai 22%. Meskipun penurunan ini, untuk mencegah daerah pusat kemacetan kota telah ditutup untuk mobil. Penutupan jalan ini telah menyebabkan pertumbuhan ekonomi yang dinamis untuk toko-toko lokal dan pengembangan ruang masyarakat untuk pejalan kaki.
Hasil keuntungan kesehatan publik dan pendidikan dari inisiatif ini juga sudah substansial. Curitiba mempertahankan tingkat terendah polusi udara di Brazil dan lebih dari 300.000 pohon di kota membantu mengurangi banjir alami. Curitiba juga telah mendedikasikan sumber daya untuk pendidikan lingkungan di sekolah dasar, yang telah diterjemahkan ke dalam warga agar sadar terhadap lingkungan. Lebih dari 70% dari penduduk kota berpartisipasi dalam program daur ulang yang berbahan bakar sistem pengolahan limbah progresif kota ini.
Curitiba telah mempertahankan visi masa depannya secara konsisten dan bekerja untuk mencapai dengan melalui perencanaan kota secara hati-hati yang memperhitungkan "account transportation", juga mendorong inisiatif lingkungan dan kesehatan masyarakat. Pada tahun 2010, Curitiba mendapatkan prestasi mereka yaitu penghargaan Globe Sustainable City karena "pemahaman mereka tentang pembangunan kota yang berkelanjutan -. Kedua mengenai kebijakan dan implementasi".
